레카차 기사 현실 수입부터 일상까지 전부 공개

차량이 갑자기 멈추거나 사고가 나면, 가장 먼저 떠오르는 존재가 있습니다. 바로 견인차 기사입니다. 이들은 단순히 차량을 옮기는 운전자가 아니라, 도로 안전을 지키는 구조대원이자 기술 전문가입니다. 특히 교통량이 많은 도심이나 고속도로에서는 이들의 신속한 대응이 2차 사고를 막는 데 결정적인 역할을 합니다.

주요 업무

견인차 기사의 하루는 예측 불가능합니다. 호출이 들어오면, 낮이든 밤이든 현장으로 달려갑니다.

• 사고 차량 견인: 충돌·전복 등으로 주행이 불가능한 차량을 안전하게 이동
• 고장 차량 지원: 배터리 방전, 엔진 고장, 타이어 펑크 등 긴급 상황 처리
• 불법 주차 견인: 도로법 위반 차량을 지정 장소로 이동
• 장비 조작: 윈치, 리프트, 크레인 등 특수 장비를 활용해 차량 고정 및 적재
• 현장 협업: 경찰·보험사·도로공사와의 신속한 정보 공유 및 조치

근무 환경과 형태

견인차 기사는 개인 사업자로 활동하거나 견인 전문 업체에 소속되어 일합니다. 정해진 출퇴근 시간보다 출동 요청에 따라 움직이는 형태가 많습니다.

• 근무 시간: 24시간 대기 체제인 경우도 흔함
• 근무 장소: 도심, 고속도로, 주차장, 사고 현장 등
• 업무 강도: 하루 5~10건 이상 출동하는 경우도 있어 체력 소모가 큼

자격과 준비 과정

견인차 기사가 되려면 다음과 같은 자격이 필요합니다.

1. 견인차 운전면허
   • 소형 견인차 면허: 1종 보통면허 취득 후 1년 이상 경력자 응시 가능
   • 시험: 필기(도로교통법·운전 상식) + 기능(트레일러 주행·후진 등)
   • 대형 견인차 운전 시 추가 면허 필요
2. 화물운송종사 자격증
   • 사업용 차량 운전 시 필수
   • 필기시험 + 8시간 법정 교육 이수 후 발급

수익 구조

수익은 운영 방식·지역·근무 시간대에 따라 크게 달라집니다.

운영 형태	수익 구조	월 평균 수입
업체 소속	월급 + 인센티브	300만~500만 원
개인 사업자	건당 수익제	400만~800만 원 이상

• 야간·주말 출동: 단가가 높아 수익 증가
• 보험사·지자체 계약: 안정적인 물량 확보
• 사고 다발 지역 활동: 고수익 가능

장점과 어려움

장점

• 학력 제한 없이 면허와 자격만 있으면 시작 가능
• 개인 사업자로 높은 자율성
• 건당 수익 구조로 고소득도 가능
• 도로 안전에 기여하는 보람

단점

• 불규칙한 생활 패턴 (야간·휴일 근무가 잦고 휴식 부족)
• 장시간 운전·장비 조작으로 인한 체력 소모
• 차량 소유자와의 민원·갈등 상황 발생 가능
• 사고 현장 작업 시 안전 위험