중고차 딜러의 순수입/연봉? 한 대 팔면 얼마 벌까?

흔히 중고차 딜러라고 하면 부정적인 이미지를 먼저 떠올리곤 합니다.. 차 한 대 팔면 최소 수백만원은 남겨 먹는다, 침수 혹은 사고 차를 속여서 판매 한다, 인터넷으로 차 상태와 가격을 확인하고 매장을 방문하면 갑자기 해당 차는 온데간데없고 가격은 더 비싼데 키로수는 더 많은 오래된 차를 사도록 유도한다는 등의 소문도 무성합니다.

실제로 인기 유튜버가 구매자인 척 양심 없는 불량 딜러에게 접근해서 뜨겁게 혼쭐내는 콘텐츠가 많은 조회수를 받기도 했었죠. 🥲

그래서 최근에는 대기업이 이름을 걸고 사업에 진출하기도 하는데요. 딜러가 보유한 중고차의 판매를 주선하는 플랫폼인 'SK엔카'와 중고차를 개인 딜러가 아닌 회사가 직접 매입/소유 후 판매하는 'K Car'를 한 번쯤 들어보셨을거 같아요. 개인 딜러는 못 믿지만 대기업은 믿는다고 생각하시는 분들은 실제 구매로 이어지는 경우가 많습니다. 2021년 K Car 상장 및 매출이 매년 가파르게 성장하는 것만 봐도 알 수 있죠. (※ K Car 매출액 2020년 1.3조원 → 2021년 1.9조원, +46% YoY )

중고차 매매에 대한 좋은 이미지와 사례들이 해가 갈수록 많아지는건 다행이지만, 그런데도 아직은 중고차 딜러를 통해 직접 매매하시는 경우가 더 많은데요. 정직한 중고차 딜러는 한 대 팔아서 얼마나 수익을 남기는지 많은 분이 궁금해하셔서 살펴보았습니다.

 

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중고차 딜러가 기아 올뉴 모닝 매매시 예상 수입

결론부터 말씀드리면, 소형차 기준 차 한 대 팔면 딜러 수입은 평균 최소 30부터 ~ 최대 새 차보다 저렴한가격 입니다. 최대의 기준이 특별히 없는 이유는 판매 가격이 정해져 있는 새 차와 달리 중고차는 딜러(차주)와 매수자 사이에서 서로 거래하기로 합의한 금액이 곧 기준 가격이기 때문입니다.

그래서 실제 기아 모닝 차 한 대 팔아서 800만원의 수익을 남겨 먹는 건 이젠 어려울 수 있겠지만 100만원을 마진으로 가져가는건 가능할 수 있습니다. 하단 표에서는 적정 마진을 10%로 가정하여 올뉴 모닝을 판매하면 50만원의 수입이 생기는 것으로 가정하였습니다.

	금액	소계
중고차 매입가격	400만원	400만원
지출	- 각종 소모품 교체 및 수리비 20~50만원 (35만원 가정) - 광택비 10만원 - 실내세차 9만원 - 주유비 5만원 - 주차비 및 세금 5만원 - 차량 성능검사비 6만원 - 상사 활동비(판매시 자릿세 명목) 30만원	100만원
중고차 판매가격	적정마진 10%로 계산하여 50만원 순수입 (적정 마진 산정시 고객 유지 및 신규 고객 유치를 위한 적정 수준 A/S 선에서 비용 감안 )	550만원

 

중고차 딜러의 분류

중고차 딜러는 크게 알선 딜러와 매입 딜러가 있습니다.

알선 딜러는 본인 자본을 일절 들이지 않습니다. 차주와 구매자 간에 중개 역할을 통해 법정 수수료 2.2%인, 평균대당 30~50만원의 수고비를 받습니다. 정직한 딜러가 더 많겠지만.. 그런데도 불구하고 일부 알선 딜러들의 경우 차주가 제시한 가격보다 높여서 판매한 다음 수수료 외 추가 수입을 챙기는 경우도 있다고 합니다.

매입 딜러는 본인 자본을 활용하여 관련 사업자만 출입이 가능한 중고차 경매장에서 차를 직접 매수합니다. 그렇게 희망 가격에 낙찰받은 중고차는 광택, 실내 세차, 주유, 성능검사 등 판매를 위한 선투자 및 기능 정비 등을 거치게 되며, 소비자는 중고차를 구매 시 중고차 매입가 + 선투자 금액 + 딜러 마진 등을 합산한 가격에 구매하게 됩니다.

한편, 매입 딜러는 중고차 매입 시 평균 1~3달 예상 판매 기간을 고려하여 딜러 마진을 계산합니다. 가령 소형차에 비해 차량 회전율이 낮은 대형차량의 경우 1년이 지나도 판매를 못 하는 경우가 있는데 만약 차를 4,000만원에 매입한 경우 그 금액이 그대로 묵혀있는게 아닌 연간 대형차 감가 10% 이상인 점을 고려하면 매입가 보다 손해를 보고 판매하는 경우도 있습니다. 따라서, 딜러 입장에서 대형차의 경우 소형차와 비교하여 더 많은 리스크(+ 3개월 마다 성능점검 필수, 판매전 주차료, 차량 관리비는 덤)를 안고 가기 때문에 더 높은 마진을 붙여서 판매합니다. 🚗🚙🛻

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중고차를 매입한 처음 가격으로 고객에게 되파는걸 원전 처리한다고 표현합니다. 일반적으로 중고 자동차 시세는 과거 폭스바겐 배기가스 조작, BMW EGR(배기가스재순환장치) 화재, GM 철수설 등과 같은 특이한 이슈가 있지 않은 경우 급격하게 하락하지 않는 점이 특징입니다.

이러한 이유로 업계에서 어느 정도 경력과 판매 경험이 쌓이면 중고차 대리점을 창업 후 차량 회전율이 높은 소형(흰색 레이는 없어서 못팔아요~★) / 준중형(들으면 다 아는 국민차량들.. 흰색 아반떼, K3 등) 차량 위주의 매입과 판매를 통해 사업을 확장하는 경우가 많습니다.

또한, 최근에는 유튜브, SNS, 지인 인맥 등을 활용하여 정직한 딜러 이미지를 강조하고 과거 안좋은 이미지를 개선함으로써 판매량을 늘리는 마케팅 활동을 통해 판매한다고 합니다.

미국의 흔한 중고차 시장 풍경

 

대기업이 지출을 목전에 둔 중고차 시장의 영업 환경

최근 현대차는 경남 양산의 신차 출고 센터 부지를 활용하여 내년 상반기 중 중고차 전용 허브기지를 오픈할 계획이라고 발표하였습니다. 이를 통해 현대글로비스 양산 중고차 경매장과 현대차 울산공장 사이에 위치할 중고차 허브기지와의 시너지를 적극적으로 모색한다는 계획인데요.

판매자에 대한 믿음과 신뢰가 판매의 핵심인 중고차 딜러에게 있어서, 완제차 생산 기업의 중고차 매매시장 진출이 좋은 소식일리는 없지만, 한편으로는 중고차에 대한 소비자들의 인식 변화를 통해 시장이 더 커질 기회로 작용할지도 모르겠습니다. 🌍

과거 2,000만원 중고 차량을 판매하면 딜러 마진 평균 10% 이상 + 각종 리베이트와 선수수료를 받아서 대략 300~500만원의 수익을 딜러가 가져갈 수 있던 구조였다면, 현재는 현명한 소비자가 많아지고 여러 시스템 개선 등으로 과거와 비교하면 높은 수입을 가져가기가 어려워졌다고 합니다. 그럼에도 불구하고 소비자들이 느끼는 중고차 딜러에 대한 신뢰도는 아직 개선되어야 할 부분이 많은거 같습니다.

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